燃料油期货交易时间是几点到几点？ 燃料油期货交易规则

燃料油期货于2004年8月25日在上期所上市交易，其交易代码为FU。今天，小编将重点介绍下燃料油期货交易时间以及燃料油期货交易规则，希望对大家有所帮助。

　　一、燃料油期货合约表

　　燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

　　二、燃料油期货交易时间

　　交易时间为每个交易日21:00-23:00、9:00-11:30和13:30-15:00。

　　集合竞价时间为每个交易日20:55-21:00，其中20:55-20:59为指令申报时间，20:59-21:00为指令撮合时间。

　　注意：夜盘开市前5分钟内进行集合竞价，日盘将不再进行集合竞价。

　　若夜盘不交易（如法定节假日前一天晚上不进行夜盘交易），则集合竞价顺延至下一交易日的日盘开市前5分钟进行。

　　三、燃料油期货交易规则

　　（1）交割单位

　　燃料油期货合约的交割单位为10吨，交割数量必须是交割单位的整倍数。

　　（2）质量规定

　　RMG380船用燃料油（硫含量为I级、II级）或者质量优于该标准的船用燃料油是指由石油制取的烃类均匀混合物，不排除为改善燃料油的某些性能和特点而加入的添加剂。燃料油应不含无机酸和使用过的润滑油，不能含有可能导致船舶使用异常的任何物质。燃料油中不应人为加入可能产生危及船舶安全或者对机械操作性能产生不利影响、损害身体健康、增加空气污染的任何添加物或者化学废料。

　　（3）交易保证金制度

　　交易保证金是指会员在交易所账户中确保合约履行的资金，是已被合约占用的保证金。燃料油期货合约的最低交易保证金为合约价值的8%。

　　交易所根据期货合约上市运行（即从该期货合约新上市挂盘之日起至最后交易日止）的不同阶段制定不同的交易保证金收取标准。

　　

　　（4）涨跌停板制度

　　涨跌停板是指合约允许的日内价格最大涨跌幅度，超过该涨跌幅度的报价视为无效，不能成交。

　　当某燃料油期货合约在某一交易日（该交易日称为D1交易日，以下几个交易日分别称为D2、D3、D4、D5、D6交易日）出现单边市，则该期货合约的涨跌停板幅度及交易保证金收取对应如下表：

　　

　　（5）持仓限额制度

　　

　　注：表中某一期货合约持仓量为双向计算，期货公司会员、非期货公司会员、客户的限仓比例与限仓数额为单向计算；期货公司会员的限仓比例为基数。

　　（6）强行平仓制度

　　当会员、客户出现下列情况之一时，交易所对其持仓实行强行平仓：

　　（一）会员结算准备金余额小于零，并未能在规定时限内补足的；

　　（二）持仓量超出其限仓规定的；

　　（三）相关品种持仓没有在规定时间内按要求调整为相应整倍数的；

　　（四）因违规受到交易所强行平仓处罚的；

　　（五）根据交易所的紧急措施应当予以强行平仓的；

　　（六）其他应当予以强行平仓的。

　　四、影响燃料油期货价格因素

　　1、国际原油价格波动

　　燃料油是原油的下游产品，其价格趋势与国际原油价格密切相关。在2008年金融危机后，新加坡燃料油价格一直相对国际原油价格偏强，即裂解价差一直偏强。然而到了2010年以后，航运市场异常疲弱，新加坡燃料油价格随之走弱，价格趋势相对国际原油价格偏弱。

　　2、航运市场情况

　　由于新加坡燃料油的很大一部分终端消费者是船用，航运市场的强弱会直接影响燃料油的需求，进而对价格产生影响。世界航运市场有6大航运指数，分

　　别是BDI指数（干散货综合），BCTI指数（成品油运输）、BDTI指数（原油运输）、BHSI指数（灵便型船）、BPI指数（巴拿马型船）、BSI指数（超灵便型船）。2016年，波罗的海干散货指数（BDI）在2月份创下290点的历史新低，同期，普氏380燃料油价格也创下近十几年的新低点。

　　3、环保要求

　　2020年MARPOL公约的低硫规定预计会给保税船供市场的消费结构带来巨大的变化，加装脱硫装置或者使用低硫燃料油、MGO、LNG清洁能源会大幅增加船用燃料成本，进而带来剧烈的价格波动。