第四季度煤价下行空间不会太大
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据悉,今年火电企业利润大幅增加,这主要得益于煤价的下跌。当然,目前电企也有苦恼。受经济增速放缓、产业结构调整影响,工业用电需求不断萎缩,电厂可利用小时数逐渐下降。与此同时,各地新投产的机组不断增加,火电产能过剩已成事实。目前电厂的最大难题已从买煤变为卖电,除了电力需求大幅降低外,浙江省火电企业还受到外来电、水电的双重冲击。“未来电力需求变化主要还是看宏观经济情况,如果经济特别是第一产业能有改观,用电会有明显增加,否则未来电力行业产能过剩会更加突出。”光大期货动力煤研究员张笑金说。
“对于煤炭价格,电厂追求相对低价,不追求绝对低价。”杭州某电力集团负责人表示,由于宏观经济增速放缓及环保压力的加大,煤炭需求呈萎缩态势,煤企日子不好过。作为环渤海下水煤的重要采购客户,他们也考虑到电企与煤企的历史渊源及社会责任,没有再刻意地去压低煤价,煤价的大幅下挫更多是市场规律及煤企间的竞争所致。
其他大型电厂负责人也表示,今年电厂完成年度利润指标只是时间早晚问题,甚至个别电厂已经完成了年度利润指标,因此他们不会过分地压低煤价。如果煤价过低,有关部门会择机再度下调燃煤机组的上网电价,对电厂意义不大。
中信期货动力煤研究员崔春光表示,明年2—4月国家发改委再次启动煤电联动机制的概率较大。预计2015年至2016年3月1日期间,国内煤炭价格较上一个联动周期均价下跌90.77元/吨。“目前的煤电联动是电煤价格与上网电价之间的联动,但作为成熟的市场,应该将销售电价一并纳入其中,在销售电价一侧体现电价的成本、供需关系,最终实现电煤价格与销售电价的联动,这样才能更好地显现电力的商品属性。”崔春光说。
在供应充足的背景下,煤炭价格即使反弹,空间也不会太大。考虑到煤企几乎全面亏损,煤价向下有一定的成本支撑,下跌空间也不大,因此煤价在底部窄幅波动的可能性更大一些。不过以往年经验来看,第四季度煤企是否联合挺价是一个关键性因素。“目前煤炭物流各环节的瓶颈已逐步被打破,动力煤供给非常充裕,煤炭市场化程度越来越高,神华对煤炭定价权的影响力较往年趋弱,且神华、中煤、同煤今年年度销售任务均未完成,若后期联合挺价将损失部分市场份额。”市场人士表示,第四季度煤炭价格上有“天花板”,向下空间却不明朗。
从走访企业情况看,南方无冬储,北方虽有冬储,但库存高位,供应充足,电厂也不急于补库,低库存将成为常态。从长期角度来看,特高压带来的“煤从空中走”将在未来持续抑制煤价,目前煤炭产业链的每个环节都还未到最困难的时期。第四季度煤炭需求缺乏亮点,冬储备货更多是促进产区低卡煤销售,前期部分中小煤矿低卡煤库存较大,未来面临去库存的过程,港口部分低卡煤价格可能因此会有所回暖。
“另外,电厂盈利情况普遍较好,特别是国有大型电厂没有主动压价,更多是有针对性地谈一些优惠措施,对价格敏感度不高。不排除煤企在11、12月提高现货报价,电厂为保证供应及煤炭品质一致性,也会接受价格的上调,但幅度和空间都将有限。”张笑金称,第四季度煤价下行空间不会太大,尽管需求不足,但大矿减产、水电退出、北方冬储都将影响市场。电厂担心煤电联动再启动,也没有主动压价的动力。
针对目前的市场分歧,杭州大望投资有限公司动力煤研究员阳莎莉建议,应关注宏观面是否有利好消息影响市场,并注意新增矿井今年10月前是否陆续开始生产,这将影响今年煤价的反弹高度。另外,还需关注坑口往北方各港发运量是否减少,主要是民营矿较多的内蒙古地区。“到年底煤电谈判之前,下游补库是毋庸置疑的,但采购方式将从集中采购转变为分阶段补库,并且避开大秦线秋季检修。因此,今年煤价反弹力度预计弱于往年,10月份5500大卡动力煤主流市场价会回升至400—410元/吨。”阳莎莉说。
“从目前供需情况分析,受9月中旬天气逐渐转凉、工业需求萎缩及水电供应环比增加等因素影响,电厂日均耗煤再度探底,而供给仍较充足,煤炭价格继续下探的可能性较大。”崔春光认为,虽然多重因素制约煤价回升,但综合考虑北方冬季取暖需求增加等因素,冬季煤价回升的可能性较大,只是今年价格回升的启动点较往年滞后,且涨幅受限。
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