硫酸镍备制主要通过硫化镍矿火法冶炼和红土镍矿湿法冶炼两种 方法，短期硫酸镍想要通过镍矿实现大规模生产的可能性较小。然而， 镍豆和镍板可以直接用硫酸溶解成硫酸镍，因此原料供给不会是制约 硫酸镍发展的瓶颈。  三元材料是指三种电极材料共融而成的复合电极材料，是锂离子电 池的重要正极材料。三元锂电池含镍的高低直接决定电池的带电容量， 因此三元锂电池的高镍化发展是电池行业的大势所趋。近年来国家新 能源补贴等陆续政策出台，大大加快了三元电池对镍的消耗量。  通过预测全球新能源汽车销量和各动力电池类型占比，得到各种正 极材料出货量，由此反推出全球硫酸镍和镍金属需求量。叠加电镀用 硫酸镍的需求，可以发现 2018-2020 年全球硫酸镍需求呈现爆发式增 长，至 2020 年硫酸镍需求有望达到 115-122.8 万吨，对应金属镍为 25.72-27.42 万吨，新增电池用镍需求占比在 2020 年能达 10%以上。 预计 2017-2018 年全球硫酸镍供需维持紧平衡，随着电池级硫酸镍需 求的快速增长，2019-2020 年供需缺口逐步扩大至 22 万吨。  彭博新能源财经预测，至 2040 年，新能源汽车将占全球轻型车销 量的 54%。因为随着电池成本的进一步下降，当电池价格达到 100 美元 /KWh 时，电动汽车的成本将于传统汽车相当。对新能源汽车增长的预 测中，这是个重要的假设，如果电池价格不能很快下跌，新能源汽车 将需要更长的时间才能达到成本竞争力。  若新能源汽车用镍需求超过 15 万吨以后，整个镍市场格局会发生 重大变化，电池用镍将超过其他非不锈钢用镍领域，成为镍消费的第 二大领域，这意味着未来镍盐、电解镍、含镍生铁的市场格局将会分 化。从前文的推算来看，2019-2020 年电池用镍需求会出现爆发式增长， 而 2020-2050 年会是新能源汽车发展的黄金期，如果未来电池成本能 快速下跌，那么新能源汽车电池用镍需求将值得期待，镍的结构性牛 市也会稳步来临！